Archivio per il Tag ‘Maserati’
2015 Due parole per ogni casa da Maserati a Volvo
L’analisi degli ultimi 4 anni e le previsioni per i prossimi anni per i marchi da Maserati a Volvo con l’accento sull’ibridizzazione e sulla convergenza su poche piattaforme, due per i marchi premium come Mercedes e Bmw.
Alfa Romeo 8C, una concorrente scomoda
Alla presentazione della concept della 8C tutti si chiedevano quando sarebbe arrivata in produzione. I vertici Fiat pensavano solo ad una concept e solo dopo tre anni fu confermata la produzione. L’auto è stata osteggiata internamente e ha subito tutte le tipiche problematiche Fiat, un peccato perché l’idea era molto valida.
Immobilismo Fiat e possibile vendita Alfa a Volkswagen
L’articolo di agosto 2010 sulla già presente assenza di nuovi modelli in quel periodo e negli anni precedenti, esempi possono essere la versione monovolume di Bravo della foto o un Suv che si vendeva benissimo allora come anche adesso (ad esempio l’ix35 e il Tiguan). Sul fronte Alfa Piech ha visto in Alfa un possibile completamento dei marchi nel suo portafoglio, non un concorrente della Lancia tedesca (l’Audi). Eppure con Chrysler si avevano e si hanno le economie di scala sufficienti per la realizzazione del pianale Hainz prima per Maserati e Alfa e poi per tutte le altre.
E se facessero una Ferrari da pista?
Articolo del 2009 in cui scrivevo della necessità di fare una vettura pensata per la pista e per il divertimento su strada da posizionare al di sotto della F458, quindi con un motore più piccolo V6 disposto trasversalmente così da contenere la lunghezza e il peso. L’ideale sarebbe stata farla con il marchio Maserati o Alfa Romeo, guarda caso quello che stanno facendo.
Puntualizzazione sui nuovi modelli
Spunti di riflessione inviati all’Ingegnere sui nuovi modelli e nuovi prodotti che si pensava che sarebbero arrivati come l’Alfa 149 su cui sostenevo l’importanza di realizzarla sul pianale C di Stilo/Bravo (ma con differenziazione), il remake della Delta e anche di quello di Fulvia da realizzarsi sul pianale di Grande Punto, così come il Suv Kubang di Maserati. Parlo inoltre dell’importanza dei volumi nei motori e dell’importanza del diesel su Quattroporte così come su 159 dove sarebbe stato molto interessante il sistema Uniair (poi diventato Multiair).
Maserati solo coupè e cabrio, Quattroporte solo benzina
Maserati oltre a Granturismo e Grancabrio avrebbe dovuto produrre una coupècabriolet, così come sarebbe servito un V6 diesel alla Quattroporte (possibilmente bi-turbo) per intercettare le vendite delle flotte delle auto di rappresentanza o aziendali.
Alfa Romeo 4C e “le altre”
Se arriverà in concessionaria Alfa Romeo 4C sarà un successo, anzi un quasi successo per le poche auto che saranno prodotte! La 4C potrebbe essere la base per altri modelli di successo come un coupè V6 Maserati, una Lancia Stratos e un remake Fiat Abarth X1/9.
Sovrapposizioni interne tra Ferrari e Maserati
Maserati è stata risollevata da Ferrari, nel 2007 con l’introduzione della Granturismo mancavano, però, motori turbo (o meglio bi-turbo) e le versioni cabrio e coupècabriolet per rivaleggiare adeguatamente con Bmw M6. Si parlava della scelta della versione aperta, ma si decise poi per la cabrio e si utilizzò la versione coupècabriolet per realizzare quella che poi divenne la California. E’ comunque andata benissimo così anche se mi piacerebbe moltissimo vedere un piccolo coupècabriolet per Maserati così come un una California coupè e cioè una F599GTB in scala con il V8.
Nessuna rivale per la Mercedes SL
Tutti pensano che Mercedes sia stata la prima ad offrire una coupè-cabriolet nell’era moderna con la SLK prima e la SL dopo. In realtà nel 1995 Mitsubishi propose una variante della sua sportiva 3000 GT chiamata Spyder con tale tetto retrattile diviso in due parti.
Maserati Kubang, un progetto dal successo sicuro
L’articolo dell’aprile 2008 sull’importanza della realizzazione di un Suv Maserati. Ora, all’alba del 2012 siamo ancora in attesa del Suv “made in Emilia” che avrebbe potuto supportare non solo Maserati, ma anche Fiat, soprattutto se paragonomiamo a quanto fatto da Porsche con il Cayenne.
