Archivio per il Tag ‘Bmw’
Insuccesso Mini Coupé e Roadster e le nuove 5 porte e Clubman
Insuccesso Mini Coupé e Roadster perché erano semplicemente delle versioni meno abitabili della Mini, mentre la nuova 5 porte e la Clubman avranno successo perché cresciute e diventate più mature.
2015 Due parole per ogni casa da Maserati a Volvo
L’analisi degli ultimi 4 anni e le previsioni per i prossimi anni per i marchi da Maserati a Volvo con l’accento sull’ibridizzazione e sulla convergenza su poche piattaforme, due per i marchi premium come Mercedes e Bmw.
Puntualizzazione sui nuovi cambi e motori
Era il 2006, la mia previsione sulla diffusione dei cambio a doppia frizione e sulla diffusione dei motori turbo con l’iniezione diretta, ma anche, come dimostrato dagli articoli presenti sulla rivista dell’ATA di gennaio/febbraio 2006 dell’importanza del downspeeding come dimostrato dal 4 cilindri benzina che è recentemente stato commercializzato (quindi anche con un ritardo per la problematica dell’abbinamento dell’iniezione diretta con il Valvetronic)
La ricerca dei minimi consumi da parte delle Case tedesche
Le Case tedesche e in modo particolare Bmw e Audi stanno spingendo molto verso la riduzione dei consumi delle propria gamma in quanto auto che spesso percorrono molti chilometri, ma anche per esigenze di rispettare le norme UE e non dover pagare per ogni veicolo prodotto.
Accordi incrociati
Le riflessioni del 2009 sui possibili frutti dell’accordo Alfa-Bmw per la fornitura del pianale Small di Grande Punto per le Mini, successivamente naufragato per i costi elevatissimi
Possibili frutti dell’accordo Alfa-Bmw
L’articolo del 2008 sul possibile accordo tra Alfa e Bmw per la realizzazione in comune di Mini su base Alfa/Fiat in cambio di un’alleanza commerciale per l’America, accordo che molti speravano fosse esteso anche se una copia delle Bmw avrebbe portato sì a delle Alfa a trazione posteriore, ma che sarebbe state inferiori a livello delle immagini. Perciò preferivo un’accordo con Jaguar.
Vendite in un momento di crisi
Sebbene già nel 2009 eravamo in crisi e i costruttori di auto avevano ottenuto incentivi il successo dei Suv continuava come dimostrato dalle vendite di X5 e soprattutto X6.
La rincorsa infinita
Bmw ha lanciato la serie 5 GT, ma la vera novità è costituita dal propulsore N55 che prevede l’abbinamento della turbina twin-scroll ed iniezione diretta con il sistema Valvetronic permettendo di abbassare ulteriormente i consumi.
Alfa, invece, non ha portato all’estrema evoluzione il suo V6 abbinandolo al sistema Multiair superando i problemi di ingombro di tale componente così si è scelto di portare avanti i validi Pentastar
Bmw e le strategie di produzione
Le strategie produttive di Bmw sono molto interessanti in quanto mostrano un’attenta analisi del rischio, della geopolitica e dell’andamento delle varie economie (e relative valute) oltre ad esigenze puramente tecniche e di vicinanza al mercato di riferimento
