Archivio per il Tag ‘Alfa Giulia’

Alfa Romeo Giulia o Arese? Quali saranno le caratteristiche?

12/6/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La nuova media Alfa che sarà presentata il 24 giugno 2015 si chiamerà Giulia o Arese in modo da ricordare il Museo e la sede dell’azienda per tanti anni? Oltre alla trazione posteriore e al nuovo pianale Giorgio che caratteristiche avrà? Il nuovo V6 di derivazione Ferrari sarà effettivamente il V6 a 90° che sarà montato sulla prossima “entry level” del Cavallino?

Marchionne e il pianale Giorgio

04/6/15 • 5 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Marchionne è veramente superlativo in quanto a M&A, ma pecca sulla strategia dei Marchi, per il rilancio di Alfa già nel 2009 avevo individuato la necessità di realizzare un nuovo pianale modulare da far debuttare su Maserati e Alfa e successivamente per gli altri Marchi. Se fosse stato seguito tale progetto oggi avremmo già in commercio da tempo la gamma Maserati e Alfa con tale piattaforma a trazione posteriore, in attesa di tali prodotti Alfa avrebbe anche una gamma TA/TI con remake 156 berlina, sportwagon e Suv su base Giulietta.

Per Alfa basta numeri, si ricomincia da Giulia!

19/12/12 • 10 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Nel settembre del 2008 si parlava già della gamma Alfa Romeo con l’erede della 159 che torna ad un pianale condiviso con il segmento C, mentre Giulietta era già praticamente pronta sul medesimo pianale, ma di cui sarà ritardato l’ingresso sul mercato di oltre un anno. Le Alfa perdono il quadrilatero alto e Giulietta dimostra un ottimo handling, ma come sarebbe stata con una sospensione più raffinata? Sarebbe stata quell’ “ammazza tedesche” come lo è stata 147 commercializzata quando vi era ancora la Golf IV? Perché non proporla prima (nel 2009) e accanto ad essa nel 2010 una remake della 156 che tanto aveva avuto successo in attesa di un’Alfa a trazione posteriore con qualche partner come poteva essere Jaguar? Perché aspettare ancora (probabilmente sino alla fine 2013 se va bene) per la berlina Alfa quando la saturazione degli impianti raggiunge livelli paurosi e si potrebbe aumentare le economie di scala del pianale C-Evo?

Le Alfa in America – prima parte

23/7/12 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

In seguito alla presentazione del piano Chrysler di Marchionne nel novembre del 2009 si parlava della realizzazione di un’ammiraglia Alfa, tale produzione sarebbe dovuta avvenire in America per vari motivi tra cui spicca la possibilità di sfruttare le linee produttive di Chrysler.

I cinquantanni dell’Alfa Romeo Giulia

29/6/12 • 24 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Alfa Romeo Giulia compie 50 anni, dopo di essa le scelte imposte dalla politiche e tecniche Alfa non sono state altrettanto fortunate. Purtroppo non si ebbe poi l’occasione di recuperare alla fine degli anni ’70 con un nuovo pianale sinergico tra l’intera gamma.

Alfa Giulia a trazione posteriore?

26/3/12 • 11 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

In Chrysler stanno sviluppando un pianale D-RWD (a trazione posteriore) che potrebbe essere utilizzato da Alfa per la nuova Giulia. Purtroppo, però, questo piano di rilancio Alfa potrebbe essere una mossa di Marchionne per far ingolosire Piech affiché lo acquisti ad un prezzo molto più alto di quello proposto. Con i soldi ricavati Fiat li utilizzerebbe per aumentare le quote in Chrysler e procedere verso la diluizione di Exor (Agnelli) nell’auto.

Erede 159, linee guida per una vera Alfa Romeo

07/11/11 • 9 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’articolo del 2008 nel quale intravvedevo con Jaguar elevate condivisioni meccaniche e motoristiche, così da poter rendere sostenibile l’ingresso di Alfa nel segmento D ed E (e relativi Suv) con una piattaforma sportiva dotata di motore anteriore centrale, cosa impossibile per Bmw che è dotata di motori a 6 cilindri in linea (troppo lunghi).