Archivio della Categoria ‘Volkswagen’ rss

Volkswagen Golf Variant, finalmente un posteriore decente!

18/5/13 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Finalmente la nuova generazione della Volkswagen Golf Variant ha una linea del posteriore bella! Sino ad ora l’estetica del posteriore non aveva mai convinto, la volontà di dirottare i clienti verso la più grande Passat?

Le altre coupè cabriolet

24/12/12 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Dopo la Mercedes SL la Peugeot 206cc ha “democratizzato” le coupècabriolet. Accanto ad essa la serie 3 ha riscosso un notevole successo, mentre la Volkswagen Eos è stata bistrattata dal mercato italiano, sebbene abbia venduto bene in alcuni mercati come quello inglese e abbia contenuti notevoli (tetto apribile in vetro apribile separatamente). Anche la nuova Z4 ha ottenuto il tetto metallico, peccato che in Maserati non abbiano pensato ad una rivale per colmare il vuolo lasciato dalla 4200 Spyder e ad un Duetto con il tetto in tela.

Volkswagen, nel 2018 primo costruttore (o forse prima?)

23/11/12 • 20 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Volkswagen sta diventando il primo costruttore al mondo grazie alla diffusione di piattaforme comuni, alla capacità di differenziare i modelli dei vari marchi (anche a livello di marketing) e all’aver creduto nel mercato cinese. In futuro la flessibilità produttiva con la realizzazione di diverse auto e l’estremizzazione delle economie di scala potrebbe non ribaltare la situazione. Fiat oltre ad aver avuto opportunità sfumate in passato sta già lavorando in questa direzione, ma è priva di quella volontà di superare la concorrenza nei prodotti e nella differenziazione dei modelli dei vari marchi come fatto alla fine degli anni ’90.

Perché Volkswagen non ha comprato Volvo?

12/10/12 • 3 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Oltre a Bmw Volvo sarebbe potuta essere molto interessante per Volkswagen così da avere ulteriori economie di scala e in modo che il marchio scandinavo non cadesse in mani nemiche come Fiat, ma anche Geely.

Immobilismo Fiat e possibile vendita Alfa a Volkswagen

03/10/12 • 7 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’articolo di agosto 2010 sulla già presente assenza di nuovi modelli in quel periodo e negli anni precedenti, esempi possono essere la versione monovolume di Bravo della foto o un Suv che si vendeva benissimo allora come anche adesso (ad esempio l’ix35 e il Tiguan). Sul fronte Alfa Piech ha visto in Alfa un possibile completamento dei marchi nel suo portafoglio, non un concorrente della Lancia tedesca (l’Audi). Eppure con Chrysler si avevano e si hanno le economie di scala sufficienti per la realizzazione del pianale Hainz prima per Maserati e Alfa e poi per tutte le altre.

Se Marchionne avesse venduto l’Alfa a Volkswagen

11/5/12 • 21 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Sicuramente avremmo una gamma completa, ma nei segmenti D ed E probabilmente avremmo più delle “Alfasud” che delle vere Alfa, ottime per carità ma pur sempre un incrocio tra una Subaru e un’Audi con la trazione posteriore e motori boxer in comune con Porsche.

Chrysler, un’opportunità mancata per Volkswagen

06/4/12 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Chrysler sarebbe potuta essere un’ottima opportunità per volkswagen che avrebbe potuto sfruttare un ulteriore aumento delle economie di scala sia per piattaforme, cambi e soprattutto motori dato che Chrysler aveva in sviluppo il V6 Pentastar e ha elevati volumi dei vari motori V8 Chrysler. Da non dimenticare come acquisendo Chrysler Volkswagen avrebbe messo in seria difficoltà Fiat, non a caso i conti del 2011 di Fiat sono buoni solo grazie a Chrysler. Fiat avrebbe perciò venduto a Volkswagen anche Alfa Romeo.

Volkswagen Polo 2.0

16/2/12 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Rispetto a quanto asserito nell’articolo il motore elettrico nelle nuove ibride Volkswagen è posizionato nel cambio sul lato motore e dovrebbe essere agganciato alla frizione più esterna nel dsg (comunque il funzionamento dovrebbe essere analogo al posizionamento alla destra del cambio). La scelta di produrre un’evoluzione dell’attuale Polo è dettata sia dalla volontà di realizzare varianti elettriche ed ibride sia di poter far debuttare la nuova piattaforma MQB sulle auto di più alto livello.

MQB, il pianale modulare di Volkswagen

06/2/12 • 14 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La nuova A3 attesa sulle strade a luglio sarà basata sulla nuova piattaforma modulare MQB del gruppo Volkswagen e permetterà di avere una base comune non solo per i segmenti C e D con motore trasversale, ma anche per il segmento B. Con tale nuovo pianale Volkswagen uniforma anche tutta una serie di componenti come motori e sistemi di propulsione alternativa.

Perché Volkswagen nasconde il Twin drive?

05/12/11 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Volkswagen Cross Coupè nasconde l’ultima evoluzione del sistema ibrido Twin Drive in versione 4motion in abbinamento con il DSG a 7 rapporti. Rispetto alle precedenti generazioni di Twin Drive si è scesi con la capacità delle batterie (quindi anche costi inferiori) per poterle alloggiare nel tunnel centrale.