Archivio per il Tag ‘bilanci Fiat’

Ferrari, lo spin-off per il rilancio di Alfa ed FCA

07/5/15 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Lo spin-off di Ferrari porterà liquidità a Fiat probabilmente per oltre 4 miliardi permettendo abbattimento debito, in aggiunta Marchionne sfrutta i bassi rendimenti per un prestito obbligazionario in modo da abbassare il costo del denaro.

Marchionne: 8 anni alla guida di Fiat

01/6/12 • 38 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Marchionne ha salvato due volte Fiat e sta riuscendo a superare due momenti difficili dell’economia, non è però riuscito a rilanciare l’Alfa e a saturare gli impianti Fiat oltre a perdere un pò tempo rispetto alla concorrenza in Cina, Russi e, in parte, in India.

Bilancio 2011 FiatChrysler

20/4/12 • 34 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Bilancio 2011 Fiat con le considerazioni sull’andamento del 2011 con l’analisi delle spese sostenute per la salita in Chrysler e le previsioni per il 2012. VI è poi la possibilità della vendita Alfa a Volkswagen in cambio del 20% di Suzuki e le mosse di Exor in vista della fusione con Chrysler.

Fiat punta al 100% di Chrysler

01/2/12 • 13 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Da luglio 2012 ogni 6 mesi Fiat acquisterà il 3,32% di Chrysler ad un valore pari ad un multiplo dell’ebitda di Chrysler nei precedenti 4 trimestri al quale viene sottratto l’indebitamento netto industriale. Il multiplo è il rapporto tra l’equity value e l’ebitda di Fiat degli ultimi 4 trimestri.

Fattori E ed F: economie di scala e produzione a farfalla

25/1/12 • 7 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La nuova Dodge Dart con le sue linee aggressive piacerà negli USA e convincerà molti clienti, ciò permetterà a Fiat di avere ottime economie di scala dato che, secondo le mie stime, potrebbe raddoppiare la produzione del 2012 di Bravo, Delta e Guilietta. L’altro fattore è l’F di “produzione a farfalla” inaugurata a Pomigliano d’Arco per la Panda che permette di realizzare auto diverse sulla medesima linea produttiva.

Bilancio 2010 Fiat e strategie di Marchionne

23/1/12 • 3 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La divisione di Fiat in FIat s.p.a. e Fiat Industrial effettuata da Marchionne ha permesso di lasciare maggiore liquidità in Fiat auto e di caricare la Fiat industriale di debiti ma che dispone di una maggior capacità di ottenere prestiti a tassi più vantaggiosi.
Nel 2011 Fiat “auto” sostiene il lancio di nuovi modelli (molti nati dalla collaborazione) e lo sviluppo di nuovi motori e auto nel Mondo, ma riesce anche ad ottenere il 100% dello stabilimento Fiat-GM di Biesko-Biala e il 50% di VM Motori. Ma Marchionne può sbagliare (nessuno è perfetto) così come è avvenuto in Cina sia con i partner che con lo spostamento delle vecchie linee produttive nel Sol levante.

Scissione gruppo Fiat

24/11/11 • 3 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La scissione di Fiat in due entità permetterà di abbassare il multiplo di Fiat e pagare di meno il 16% di Chrysler, oltre a trasferire la liquidità a Fiat auto in quanto Fiat Industrial risulta essere meno in difficoltà a trovare finanziamenti (e quindi a pagarli di meno).