Salone di Ginevra 2015

31/8/15 • 8 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’analisi dei nuovi modelli e delle Case auto presenti al Salone di Ginevra 2015

Audi, il tempismo perfetto

19/6/15 • 4 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Audi ha avuto in molti casi il tempismo perfetto presentando nuovi modelli o nuove versioni come nel caso delle Allroad, la berlina di segmento D grande come nel caso dell’A4 B8 e ora con A3 berlina (a cui spero affianchino la versione Avant a breve), ma anche A5 Sportback. Manca però a tutt’oggi un 2,0 biturbo diesel che avrebbe potuto spingere le vendite di A4 a fine carriera (così come il 2,0 da 170cv aveva spinto la precedente generazione) e mancano i Suv coupè rivali di X6 e X4, ma anche del nuovo Mercedes GLE.

Alfa Romeo Giulia o Arese? Quali saranno le caratteristiche?

12/6/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La nuova media Alfa che sarà presentata il 24 giugno 2015 si chiamerà Giulia o Arese in modo da ricordare il Museo e la sede dell’azienda per tanti anni? Oltre alla trazione posteriore e al nuovo pianale Giorgio che caratteristiche avrà? Il nuovo V6 di derivazione Ferrari sarà effettivamente il V6 a 90° che sarà montato sulla prossima “entry level” del Cavallino?

Marchionne e il pianale Giorgio

04/6/15 • 5 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Marchionne è veramente superlativo in quanto a M&A, ma pecca sulla strategia dei Marchi, per il rilancio di Alfa già nel 2009 avevo individuato la necessità di realizzare un nuovo pianale modulare da far debuttare su Maserati e Alfa e successivamente per gli altri Marchi. Se fosse stato seguito tale progetto oggi avremmo già in commercio da tempo la gamma Maserati e Alfa con tale piattaforma a trazione posteriore, in attesa di tali prodotti Alfa avrebbe anche una gamma TA/TI con remake 156 berlina, sportwagon e Suv su base Giulietta.

Fiat, perché non propone le semestrali dopo averle date in renting ai dipendenti?

30/5/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Fiat dovrebbe proporre ai propri dipendenti direttamente o tramite società di leasign auto in renting e cambiarle ogni 6 mesi così da aumentare ulteriormente le vendite e proporre nella rete di vendita auto semestrali. Ciò permetterebbe di aumentare e stabilizzare le vendite sia in termini numerici che di mix produttivo.

Volumi produttivi auto e pianali utilizzati FiatChrysler

22/5/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Il file excell con l’elenco degli impianti produttivi FiatChrysler nel Mondo con la capacità produttiva massima, i pianali utilizzati e le relative auto prodotte nei vari anni.

I nuovi motori Fiat

15/5/15 • 14 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Fiat porterà al debutto i nuovi motori a 3 e 4 cilindri Global Small Engine di circa 1,0 e 1,4 litri oltre al Global Medium Engine a 4 cilindri 2,0. Ottima notizia, ma forse un pò in ritardo e slegato dalla modularità tra benzina e diesel fatta dalle altre Case che Fiat inventò nel 1994 con i Pratola Serra. Oltre a questi il V6 benzina Alfa potrebbe avere una V di 90° tra le bancate.

Ferrari, lo spin-off per il rilancio di Alfa ed FCA

07/5/15 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Lo spin-off di Ferrari porterà liquidità a Fiat probabilmente per oltre 4 miliardi permettendo abbattimento debito, in aggiunta Marchionne sfrutta i bassi rendimenti per un prestito obbligazionario in modo da abbassare il costo del denaro.

Il ritorno della 124 Spider

30/4/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La scelta di Fiat di realizzare la 124 Spider su base Mazda MX5 è un scelta azzeccata che permette ad Alfa la possibilità di realizzare sulla piattaforma Giorgio il remake del Duetto e a Maserati, idealmente, una coupè-cabriolet. Fiat deve però stare attenta sugli accordi perché se 124 Spider sarà un bel remake potrebbe dare veramente fastidio a MX5 sempre che sia possibile produrla nei volumi corretti.

FCA Brand management

23/4/15 • 8 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Gli errori nella strategia Fiat sin dagli anni ’80 con Lancia e Alfa e la creazione dei SubBrand in Fiat con 500 e Panda non applicato però a Lancia e a Dodge che perderà il vendutissimo Grand Caravan in favore del gemello Chrysler poco apprezzato sino ad ora