Archivio della Categoria ‘Ferrari’ rss

Ferrari ibride?

18/1/13 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Nel gennaio 2011 anche Quattroruote pensava che l’erede della 612 Scaglietti fosse un’ibrida integrale, anche io pensavo e speravo che lo fosse, ma poi al salone di Ginevra la FF ha stupito tutti con un’innovativa ma alquanto particolare trazione integrale realizzata mantenendo la disposizione transaxle. Un peccato, ma anche un’opportunità di innovazione per la prossima generazione della FF di fare il balzo verso l’ibrido.

Ferrari non sbaglia un colpo & sportive del domani

03/12/12 • 3 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’unico appunto che ho fatto in questi anni alla gestione Ferrari non è stata diretta a Ferrari, ma alla gestione Maserati (avrei osato di più con un Suv) e la necessità di comprarsi Aston Martin. Le Ferrari sono state sempre perfette e la direzione intrapresa da Felisa sempre eccellente anche entrando in nuovi mercati come dimostrato dalla California. Un peccato poi che la De Tomaso si sia rilevato un’operazione per accaparrarsi soldi statali, eppure il marchio emiliano è ricco di storia. A ciò si aggiunge la direzione verso auto ibride sportive del futuro con la trazione realizzata con uno o più motori elettrici sull’altro asse rispetto al termico e supercondensatori come buffer tra motore elettrico e batterie.

E se facessero una Ferrari da pista?

03/9/12 • 10 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Articolo del 2009 in cui scrivevo della necessità di fare una vettura pensata per la pista e per il divertimento su strada da posizionare al di sotto della F458, quindi con un motore più piccolo V6 disposto trasversalmente così da contenere la lunghezza e il peso. L’ideale sarebbe stata farla con il marchio Maserati o Alfa Romeo, guarda caso quello che stanno facendo.

Sovrapposizioni interne tra Ferrari e Maserati

18/4/12 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Maserati è stata risollevata da Ferrari, nel 2007 con l’introduzione della Granturismo mancavano, però, motori turbo (o meglio bi-turbo) e le versioni cabrio e coupècabriolet per rivaleggiare adeguatamente con Bmw M6. Si parlava della scelta della versione aperta, ma si decise poi per la cabrio e si utilizzò la versione coupècabriolet per realizzare quella che poi divenne la California. E’ comunque andata benissimo così anche se mi piacerebbe moltissimo vedere un piccolo coupècabriolet per Maserati così come un una California coupè e cioè una F599GTB in scala con il V8.

Ferrari F12

02/4/12 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

La rivoluzione nella Ferrari F12 non è visibile, la meccanica è stata sensibilmente migliorata ottenendo un miglioramente evidente nella guida grazie al nuovo cambio doppiafrizione DTC a 7 rapporti che ha permesso l’eliminazione del tubo rigido che collegava rigidamente motore e cambio.

Aston Martin Rapide e Ferrari

30/1/12 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Ferrari avrebbe dovuto comprarsi Aston Martin perché questa avrebbe permesso economie di scala e riempire l’impianto produttivo di Modena di Maserati.

Perchè Ferrari non ha acquistato Aston Martin?

02/1/12 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Nel 2008 Ferrari avrebbe potuto acquisire Aston Martin così da avere ottime economie di scala produttive

Perché Ferrari non ha comprato Aston Martin?

02/12/11 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Ferrari nel 2008 aveva le capacità finanziarie e tecniche per acquisire Aston Martin, con essa Ferrari avrebbe ottenuto eccellenti economie di scala e risparmi in ricerca e sviluppo.