Archivio per il Tag ‘Lancia Delta’
Non si può sbagliare
L’articolo del 2006 incentrato sull’importanza di non sbagliare la Bravo, del motore diesel 1,6 e benzina turbo, ma soprattutto di realizzare una valida Delta che possa tenere alto il nome della Lancia andando a richiamare la mitica “Integrale” e quindi cambiando atteggiamento con le Lancia del segmento C in su, ma anche con la possibilità di creare un Crossover con la trazione integrale sui 4,5 metri [aggiunta del 2013: magari sfruttando le linee della Delta che è stata realizzata nel 2008 e che starebbero bene su di un corpo alto un pò più alto]
Scopriamo la Lancia Delta
L’articolo scritto dopo la prova della Lancia Delta appena arrivata in concessionaria a luglio 2008.
Pianale nuova Stilo per Alfa 149
Il mio primo articolo in assoluto del maggio 2006 sull’importanza di realizzare un’erede di Stilo bella esteticamente. Su di essa i paventava la possibilità dell’utilizzo dei motori Uniair (che poi ha cambiato nome in Multiair), che ritenevo e ritengo tutt’ora un’arma vincente così come i motori diesel.
Dodge Dart, la berlina Alfa con il passaporto americano
La Dodge Dart è il primo frutto della collaborazione congiunta Fiat-Chrysler. E’ la prima auto ad essere basata sul pianale C-US-Wide che sarà utilizzato da moltissime auto sia Fiat che Chrysler realizzando enormi economie di scala, oltre, e non bisogna sottovalutarlo, a rientrare nel segmento C berlina nel quale Chrysler era assente dopo la poco apprezzata Neon.
Lancia annuncia i target di vendita per Delta di 70’000 unità l’anno
L’articolo del 2008 sulle stime di vendita della Lancia Delta, peccato che le vendite siano state ben inferiori a quanto da me preventivato (che erano il 60% di quelle annunciate), un’opportunità mancata per realizzare già all’epoca il C-US-Wide e un remakde della Delta Integrale.
