Archivio per il Tag ‘gruppo Hainz’

Salone di Ginevra 2015

31/8/15 • 8 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’analisi dei nuovi modelli e delle Case auto presenti al Salone di Ginevra 2015

Audi, il tempismo perfetto

19/6/15 • 4 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Audi ha avuto in molti casi il tempismo perfetto presentando nuovi modelli o nuove versioni come nel caso delle Allroad, la berlina di segmento D grande come nel caso dell’A4 B8 e ora con A3 berlina (a cui spero affianchino la versione Avant a breve), ma anche A5 Sportback. Manca però a tutt’oggi un 2,0 biturbo diesel che avrebbe potuto spingere le vendite di A4 a fine carriera (così come il 2,0 da 170cv aveva spinto la precedente generazione) e mancano i Suv coupè rivali di X6 e X4, ma anche del nuovo Mercedes GLE.

Alfa Romeo Giulia o Arese? Quali saranno le caratteristiche?

12/6/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La nuova media Alfa che sarà presentata il 24 giugno 2015 si chiamerà Giulia o Arese in modo da ricordare il Museo e la sede dell’azienda per tanti anni? Oltre alla trazione posteriore e al nuovo pianale Giorgio che caratteristiche avrà? Il nuovo V6 di derivazione Ferrari sarà effettivamente il V6 a 90° che sarà montato sulla prossima “entry level” del Cavallino?

Marchionne e il pianale Giorgio

04/6/15 • 5 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Marchionne è veramente superlativo in quanto a M&A, ma pecca sulla strategia dei Marchi, per il rilancio di Alfa già nel 2009 avevo individuato la necessità di realizzare un nuovo pianale modulare da far debuttare su Maserati e Alfa e successivamente per gli altri Marchi. Se fosse stato seguito tale progetto oggi avremmo già in commercio da tempo la gamma Maserati e Alfa con tale piattaforma a trazione posteriore, in attesa di tali prodotti Alfa avrebbe anche una gamma TA/TI con remake 156 berlina, sportwagon e Suv su base Giulietta.

Volumi produttivi auto e pianali utilizzati FiatChrysler

22/5/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Il file excell con l’elenco degli impianti produttivi FiatChrysler nel Mondo con la capacità produttiva massima, i pianali utilizzati e le relative auto prodotte nei vari anni.

Ferrari, lo spin-off per il rilancio di Alfa ed FCA

07/5/15 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Lo spin-off di Ferrari porterà liquidità a Fiat probabilmente per oltre 4 miliardi permettendo abbattimento debito, in aggiunta Marchionne sfrutta i bassi rendimenti per un prestito obbligazionario in modo da abbassare il costo del denaro.

Il ritorno della 124 Spider

30/4/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La scelta di Fiat di realizzare la 124 Spider su base Mazda MX5 è un scelta azzeccata che permette ad Alfa la possibilità di realizzare sulla piattaforma Giorgio il remake del Duetto e a Maserati, idealmente, una coupè-cabriolet. Fiat deve però stare attenta sugli accordi perché se 124 Spider sarà un bel remake potrebbe dare veramente fastidio a MX5 sempre che sia possibile produrla nei volumi corretti.

FCA Brand management

23/4/15 • 8 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Gli errori nella strategia Fiat sin dagli anni ’80 con Lancia e Alfa e la creazione dei SubBrand in Fiat con 500 e Panda non applicato però a Lancia e a Dodge che perderà il vendutissimo Grand Caravan in favore del gemello Chrysler poco apprezzato sino ad ora

Video Salone di Ginevra 2014

28/2/15 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Tutti i video realizzati al Salone di Ginevra del 2014 con l’intervista a Marchionne al quale abbiamo chiesto spiegazioni del pianale Giorgio a trazione posteriore che Luca Cifetti pubblicò su Automotive News a gennaio 2014.

Insuccesso Mini Coupé e Roadster e le nuove 5 porte e Clubman

20/2/15 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Insuccesso Mini Coupé e Roadster perché erano semplicemente delle versioni meno abitabili della Mini, mentre la nuova 5 porte e la Clubman avranno successo perché cresciute e diventate più mature.