Archivio per il Tag ‘Erede 159’
![Piano di rilancio Alfa Romeo](http://www.gruppohainz.it/wp-content/resizer/resize.php?url=http://farm5.static.flickr.com/4084/4961973589_6e8617cbec.jpg&size=260x230c)
Piano di rilancio Alfa Romeo
Nel 2009 arrivai alla conclusione che per un rilancio dell’Alfa che potesse conciliare la passione e le economie di scala servisse progettare subito un nuovo pianale sia per Alfa che per Maserati e, successivamente, estendendolo a Chrysler. In attesa di ciò Fiat doveva lanciare velocemente un’erede della 156 su base C-Evo per il mercato europeo e un’ammiraglia su base Chrysler 300C così da tamponare la situazione e raccimolare esperienza e soldi per lo sviluppo del nuovo pianale.
![Gli Alfisti chiedono una 156](http://www.gruppohainz.it/wp-content/resizer/resize.php?url=http://farm3.static.flickr.com/2434/4062477291_9241a026d0.jpg&size=260x230c)
Gli Alfisti chiedono una 156
Gli Alfisti (e non solo) attendono da tempo un remake della 156, un segmento D compatto che aumenterebbe le economie di scala e il tasso di utilizzazione dell’impianto di Cassino senza pesare troppo a livello di progettazione e costi essendo, di fatto, una versione berlina e station di Giulietta. Peccato perché quest’auto doveva essere in produzione già da tempo.
![Erede 159, linee guida per una vera Alfa Romeo](http://www.gruppohainz.it/wp-content/resizer/resize.php?url=http://farm7.static.flickr.com/6112/6322606000_02cd6ec07a.jpg&size=260x230c)
Erede 159, linee guida per una vera Alfa Romeo
L’articolo del 2008 nel quale intravvedevo con Jaguar elevate condivisioni meccaniche e motoristiche, così da poter rendere sostenibile l’ingresso di Alfa nel segmento D ed E (e relativi Suv) con una piattaforma sportiva dotata di motore anteriore centrale, cosa impossibile per Bmw che è dotata di motori a 6 cilindri in linea (troppo lunghi).