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Piano di rilancio Alfa Romeo

13/1/12 • 15 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Nel 2009 arrivai alla conclusione che per un rilancio dell’Alfa che potesse conciliare la passione e le economie di scala servisse progettare subito un nuovo pianale sia per Alfa che per Maserati e, successivamente, estendendolo a Chrysler. In attesa di ciò Fiat doveva lanciare velocemente un’erede della 156 su base C-Evo per il mercato europeo e un’ammiraglia su base Chrysler 300C così da tamponare la situazione e raccimolare esperienza e soldi per lo sviluppo del nuovo pianale.

E se…

23/12/11 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Già nel 2006 sostenevo la necessità di un’Alfa 149 sul pianale leggero C-Evo a quel tempo in fase di ultimazione. Lo sviluppo della 149 su pianale Premium poteva essere riutilizzato come remake della Delta Integrale, ma anche per un Suv come il Kamal e ad un’ammiraglia Lancia.
Il C-Evo doveva però essere predisposto già per l’ibrido e per motori con scarico posteriore così da migliorare l’handing e il warm-up oltre a poter integrare sospensioni anteriori più performanti proprio per Alfa.

Erede 159, linee guida per una vera Alfa Romeo

07/11/11 • 9 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’articolo del 2008 nel quale intravvedevo con Jaguar elevate condivisioni meccaniche e motoristiche, così da poter rendere sostenibile l’ingresso di Alfa nel segmento D ed E (e relativi Suv) con una piattaforma sportiva dotata di motore anteriore centrale, cosa impossibile per Bmw che è dotata di motori a 6 cilindri in linea (troppo lunghi).