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Lancia annuncia i target di vendita per Delta di 70’000 unità l’anno
L’articolo del 2008 sulle stime di vendita della Lancia Delta, peccato che le vendite siano state ben inferiori a quanto da me preventivato (che erano il 60% di quelle annunciate), un’opportunità mancata per realizzare già all’epoca il C-US-Wide e un remakde della Delta Integrale.
Ammiraglie, solo i tedeschi vendono
L’articolo del 2008 sull’importanza del V6 diesel specialmente nel segmento E con un piccolo esempio su due amici possessori di Bmw e Alfa, nei quali la rivalità e la differenza di “fede automobilistica” si fa sentire.
Le Lancia del nuovo millennio….Audi
Fiat ha distrutto Lancia negli anni ’80 con l’acquisto dell’Alfa, pensava che le due Case fossero uguali e impose una differenziazione a Lancia e l’omologazione alla trazione anteriore all’Alfa. Eppure le due Case sono molto diverse tanto che Volkswagen, che già possiede l’Audi, vuole comprarsi l’Alfa Romeo.
Lancia, “succursale” europea di Chrysler
L’idea di unire Lancia e Chrysler non è sbagliata, però non bisogna fare il copia in colla andando a proporre prodotti non consoni con l’identità del Marchio. Piccoli interventi di diversificazione gioverebbero sicuramente senza intaccare eccessivamente il margine, anzi con vendite maggiori che potrebbero migliorare il margine globale.
Una Delta che non faranno
purtroppo un remake della Lancia Delta Integrale non è stato fatto eppure c’era la tecnologia per farlo e il tempo visto che Alfa Romeo Giulietta è uscita molto dopo.
