Archivio per il Tag ‘ibride E.r.e.v.’

Motori a combustione interna: da propulsori a generatori

05/9/12 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Già nel luglio 2009 ritenevo che le elettriche non avrebbero avuto successo per l’elevato costo e per l’impossibilità con le attuali tecniche di produrre energia elettrica completamente pulita, inoltre il costo elevatissimo delle batterie le porta fuori mercato, mentre auto ibride con una discreta autonomia in elettrico risultano migliori. Rispetto alle elettriche sono migliori anche le E.r.e.v., ma l’abbinamento migliore sarebbe con piccoli motori turbo come ad esempio il twinair

Mercedes concept Bluezero – la classe A ibrida

28/5/12 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Il pianale della prima classe A a sadwitch era pensato anche per la versione elettrica che non ebbe seguito per il mancato sviluppo delle batterie che sta avvenendo solo ora.

Previsioni (e motivi) sulla diffusione delle auto elettriche

25/4/12 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Le ibride E.r.e.v. ad autonomia estesa non sono la soluzione non essendo delle elettriche vere e non essendo delle ibride plug-in dove si hanno i vantaggi della condivisione dei componenti con le auto normali (cambio e motore endotermico). Non sostengo che le elettriche non siano valide, ma che il costo delle loro batterie sia il vero grosso problema (oltre ad un problema di autonomia), molti ci stanno provando anche con soluzioni ardite (vedasi Bmw con la i3)