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Volkswagen Polo 2.0

16/2/12 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Rispetto a quanto asserito nell’articolo il motore elettrico nelle nuove ibride Volkswagen è posizionato nel cambio sul lato motore e dovrebbe essere agganciato alla frizione più esterna nel dsg (comunque il funzionamento dovrebbe essere analogo al posizionamento alla destra del cambio). La scelta di produrre un’evoluzione dell’attuale Polo è dettata sia dalla volontà di realizzare varianti elettriche ed ibride sia di poter far debuttare la nuova piattaforma MQB sulle auto di più alto livello.