Archivio per il Tag ‘Fiat’

Precisazioni su Alfa Romeo Giulietta

26/3/13 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’erede della 147 arriva sul mercato solo nel 2010 perdendo quel vantaggio di innovazione che poteva portare nel segmento dato che già a fine del 2008 la progettazione si poteva dire conclusa. Oltre a ciò vi sarà un appiattimento delle sospensioni, componente fondamentale per l’handling soprattutto nell’anteriore dato che nei segmenti C a trazione anteriore anche il 60% del peso ricade sulle ruote che oltre a dare al direzionalità devono scaricare la potenza del motore.

Remake 500 anche con l’ibrido?

24/1/13 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Nel giugno 2006, un anno prima della commercializzazione della 500, ero sicuro del suo successo, con la possibilità dell’utilizzo del bicilindrico pensavo che Fiat potesse lavorare ad un ibrido parallelo anche se lo ritenevo troppo costoso per il segmento. Prevedevo (cosa che sta succedendo) la diffusione dell’ibrido prima dalle auto a maggior valore e costo sia per il maggior riduzione di consumo che per l’aumento di comfort, oltre alla possibilità di realizzare un 4×4 ibrido.

L’Uniair di Fiat

03/1/13 • Commenti disabilitati su L’Uniair di Fiat • pubblicato da Enzo Ceroni

L’articolo del giugno 2006 sull’importanza per Fiat di tenersi stretto il sistema della gestione delle valvole Uniair (succesivamente ribattezzato Multiair) dopo l’errore di aver svenduto il common rail a Bosch. Deve essere Fiat stessa a vendere non solo i sistemi, ma i motori completi attraverso FPT così da aumentare le economie di scala dei propri motori diesel e benzina. Uno dei motivi dell’utilizzo della base V6 Holden per il V6 Alfa della 159 sono i costi eccessivi per la produzione del V6 da soli, in modo particolare del basamento. Inoltre nel 2006 sembrava che fosse in sviluppo il V6 diesel Multiair Fiat da far produrre alla VM Motori il cui basamento era pensato anche per la realizzazione di un V6 benzina così da ottenere economie di scala.

Suv gruppo Fiat, dove sono?

28/11/12 • 72 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Il mio sfogo del settembre 2006 nel quale sottolineavo l’assenza di Suv nel gruppo Fiat di un Suv medio che potesse rivaleggiare con CR-V o Rav4, anzi il tempo era già perso all’epoca con la concorrenza che vendeva e Fiat a guardare.

Volkswagen, nel 2018 primo costruttore (o forse prima?)

23/11/12 • 20 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Volkswagen sta diventando il primo costruttore al mondo grazie alla diffusione di piattaforme comuni, alla capacità di differenziare i modelli dei vari marchi (anche a livello di marketing) e all’aver creduto nel mercato cinese. In futuro la flessibilità produttiva con la realizzazione di diverse auto e l’estremizzazione delle economie di scala potrebbe non ribaltare la situazione. Fiat oltre ad aver avuto opportunità sfumate in passato sta già lavorando in questa direzione, ma è priva di quella volontà di superare la concorrenza nei prodotti e nella differenziazione dei modelli dei vari marchi come fatto alla fine degli anni ’90.

Dove sono finite le Fiat 131

21/11/12 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

In Egitto le tasse di importazione sulle auto sono estremamente elevate tanto che vi sono impianti produtti per esempio Bmw e Jeep Wrangler, ancor più diffisure delle Peugeot 504 sono le Fiat 131 che erano prodotte in Turchia e importate in Egitto grazie ad accordi bilaterali tra i due Paesi

Giocare a scacchi

16/11/12 • 6 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Le varie dichiarazioni e memorandum d’intesa sottoscritti da parte di Fiat, Volkswagene e mazda spesso sono veri e proprie strategie mirate per una guerra mediatica e non, Marchionne è maestro anche se ha perso qualche occasione come Suzuki, la Cina, l’India e la Russia.

L’estro italiano

05/11/12 • 10 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Gli italiano sono incredibilmente capaci nelle situazioni difficili e per questo ricoprono molti ruoli dirigenziali nel mondo, mi rendo conto, però, che almeno nel mondo dell’automotive manchino gli strateghi, persone capaci di guardare al futuro, soprattutto nell’ambito tecnico, senza ripensamenti

Nuova Fiat Panda 4×4 e metano

02/11/12 • 14 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Anche per la terza generazione della Panda arrivano in commercio la versione 4×4 e quella a metano con molte novità tecniche e piacevoli sorprese nei consumi, nell’articoli tutti i dettagli e la storia della 4×4 e metano della precedente generazione.

Considerazioni finanziarie sul Piano Marchionne

29/10/12 • 5 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Accanto alla figura di Marchionne servirebbe una persona appassionata di prodotto e preparata sul prodotto non solo dal punto di vista tecnico, ma anche esperto di marketing e di posizionamento e percezione dei brand e dei prodotti. Oltre a ciò Fiat è stata frettolosa in India e in Cina.