Archivio della Categoria ‘Chrysler’ rss

Fiat punta al 100% di Chrysler

01/2/12 • 13 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Da luglio 2012 ogni 6 mesi Fiat acquisterà il 3,32% di Chrysler ad un valore pari ad un multiplo dell’ebitda di Chrysler nei precedenti 4 trimestri al quale viene sottratto l’indebitamento netto industriale. Il multiplo è il rapporto tra l’equity value e l’ebitda di Fiat degli ultimi 4 trimestri.

Fattori E ed F: economie di scala e produzione a farfalla

25/1/12 • 7 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La nuova Dodge Dart con le sue linee aggressive piacerà negli USA e convincerà molti clienti, ciò permetterà a Fiat di avere ottime economie di scala dato che, secondo le mie stime, potrebbe raddoppiare la produzione del 2012 di Bravo, Delta e Guilietta. L’altro fattore è l’F di “produzione a farfalla” inaugurata a Pomigliano d’Arco per la Panda che permette di realizzare auto diverse sulla medesima linea produttiva.

Bilancio 2010 Fiat e strategie di Marchionne

23/1/12 • 3 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La divisione di Fiat in FIat s.p.a. e Fiat Industrial effettuata da Marchionne ha permesso di lasciare maggiore liquidità in Fiat auto e di caricare la Fiat industriale di debiti ma che dispone di una maggior capacità di ottenere prestiti a tassi più vantaggiosi.
Nel 2011 Fiat “auto” sostiene il lancio di nuovi modelli (molti nati dalla collaborazione) e lo sviluppo di nuovi motori e auto nel Mondo, ma riesce anche ad ottenere il 100% dello stabilimento Fiat-GM di Biesko-Biala e il 50% di VM Motori. Ma Marchionne può sbagliare (nessuno è perfetto) così come è avvenuto in Cina sia con i partner che con lo spostamento delle vecchie linee produttive nel Sol levante.

Piano di rilancio Alfa Romeo

13/1/12 • 15 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Nel 2009 arrivai alla conclusione che per un rilancio dell’Alfa che potesse conciliare la passione e le economie di scala servisse progettare subito un nuovo pianale sia per Alfa che per Maserati e, successivamente, estendendolo a Chrysler. In attesa di ciò Fiat doveva lanciare velocemente un’erede della 156 su base C-Evo per il mercato europeo e un’ammiraglia su base Chrysler 300C così da tamponare la situazione e raccimolare esperienza e soldi per lo sviluppo del nuovo pianale.

V6 comune, un’occasione persa già nel 2007

10/11/11 • 10 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Fiat avrebbe dovuto tentare di creare alleanze mirate con Chrysler per alcuni progetti come il V6 benzina, il cambio a doppia-frizione C635 TCT e i motori a benzina.

Il chapter 11 di Chrysler

09/11/11 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Fiat ha aspettato il momento giusto per prendersi Chrysler sfruttando il chapter 11 della società americana

Diversificazione dell’offerta

04/11/11 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Tutto è iniziato da Mercedes con la prima Cls che, partendo dalla base ampiamente collaudata e ammortizzata della classe E, ha realizzato questo elegante coupè a…