Archivio per Data novembre, 2011

Porsche 911 e Audi A5

30/11/11 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Le analogie tra la meccanica Audi MLB e Porsche sono notevoli, ancor più ora con il pianale MLB dove il cambio potrebbe essere addirittura in comune con Porsche!

Marchionne e la Fiat Bravo

29/11/11 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La nuova Fiat Bravo nel 2013 sarà un Crossover che sostituirà l’attuale hatchback, auto che non è stata così fortunata sebbene avesse una buona linea ma…

Scissione gruppo Fiat

24/11/11 • 3 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

La scissione di Fiat in due entità permetterà di abbassare il multiplo di Fiat e pagare di meno il 16% di Chrysler, oltre a trasferire la liquidità a Fiat auto in quanto Fiat Industrial risulta essere meno in difficoltà a trovare finanziamenti (e quindi a pagarli di meno).

Il sogno di un bambino

18/11/11 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

il mio primo amore è stata una Lotus Elise

L’importanza del Jerk

11/11/11 • 6 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Il jerk è poco conosciuto anche se è molto importante perché esprime alle varie velocità il fun to drive che è collegato al comfort.

V6 comune, un’occasione persa già nel 2007

10/11/11 • 10 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Fiat avrebbe dovuto tentare di creare alleanze mirate con Chrysler per alcuni progetti come il V6 benzina, il cambio a doppia-frizione C635 TCT e i motori a benzina.

Il chapter 11 di Chrysler

09/11/11 • 2 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Fiat ha aspettato il momento giusto per prendersi Chrysler sfruttando il chapter 11 della società americana

Seat Exeo

08/11/11 • 1 commento • pubblicato da Enzo Ceroni

Arriva sul mercato la Seat Exeo sia in versione berlina che station wagon lunga 4,59 metri. Quest’auto è in fin dei conti la vecchia Audi A4…

Erede 159, linee guida per una vera Alfa Romeo

07/11/11 • 9 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

L’articolo del 2008 nel quale intravvedevo con Jaguar elevate condivisioni meccaniche e motoristiche, così da poter rendere sostenibile l’ingresso di Alfa nel segmento D ed E (e relativi Suv) con una piattaforma sportiva dotata di motore anteriore centrale, cosa impossibile per Bmw che è dotata di motori a 6 cilindri in linea (troppo lunghi).

Mazda CX-5

06/11/11 • 0 commenti • pubblicato da Enzo Ceroni

Mazda si appresta a presentare il suo primo Suv compatto. Questa vettura permetterà di fare concorrenza in un mercato sempre più importante in termini numerici, ma…